最前线 | 自营太难,小鹏汽车联手特来电共建充电体系

 更新时间:2019-11-12 11:51:26

肖鹏汽车与土元专用电话共建充电站:现场拍摄

这家新的汽车制造公司投入了大量的资金和人力来解决电动汽车的通电问题。魏莱已经部署了数百座发电站。肖鹏的汽车将效仿特斯拉,建立自己的过度充电系统。事实上,不管走哪条路,汽车公司都不擅长。

9月26日,由肖鹏汽车和专线电话联合建设的超级充电站在青岛投入使用。充电站共有20个充电专用停车位。特勤将根据小鹏的技术标准和外观设计制造超级充电桩。据悉,双方的合作不是简单的供应关系,过充电站的维护和运行也将由特殊来电者负责。这意味着肖鹏的自营收费系统将引入第三方运营商。

“充电运营商在离线充电站的选址、建设和运营方面拥有更丰富的经验,而肖鹏汽车拥有更丰富的在线客户运营系统。”肖鹏首席执行官何肖鹏谈到了双方合作的基础。

自营过充网络带来的充电体验保障是肖鹏汽车的服务卡。2019年3月,肖鹏宣布,到2019年底,近30个城市将有200个超级充电站投入运行。截至新闻稿,肖鹏已经在全国18个城市建立了76个超级充电站。

"电力运营不是汽车公司擅长的."关于这种自备充电站的经验,何肖鹏在接受采访时坦率地说,“我们在充电站的选址、维护和运行方面已经遭受了很大的痛苦。除非你有全国性的规模,否则很难做好。”

他肖鹏表示,未来,肖鹏汽车将与特别电话公司合作,在一、二级城市等枢纽地区部署收费网络。在第一条和第二条线以外的下沉市场,肖鹏汽车还将通过与授权的多收费站合作,扩大其收费系统。

“实施收费制度,不仅要搞好运行,还要控制成本,提高效率。”他肖鹏表示,随着充电站的登陆和授权运营的开始,肖鹏仍将保持到2019年底覆盖30个城市和200个超级充电站的目标。

特呼是新能源电网的专业供应商。肖鹏汽车不仅可以利用特殊呼叫来补充充电站的运行能力,还可以通过特殊呼叫获得数据。也就是说,肖鹏汽车应用可以访问全国183个城市的50,000个充电桩的分布数据,直接利用特殊呼叫资源提高充电能力。

在运营的早期规划中,中国的新车制造商都遵循特斯拉的直销系统和供电网络。然而,资本环境和市场环境突然降温,导致国内初创汽车公司的资本压力急剧增加。蔚来标志性的直营体检商店Nio house项目也因成本过高而放慢了扩张速度。威来将以更低的成本通过nio空间扩大其终端销售渠道。肖鹏汽车除了直销渠道外,还拓展了授权合作模式。

市场形势越来越严峻。资金紧张的新型汽车制造企业需要尽快明确产业链中各角色的价值和合作关系。正如肖鹏首席执行官何肖鹏所言,“能源不是肖鹏汽车的关键词,而是一种策略。我们的目标是旅行。能源服务于这一目标。”

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